A 2026-os évjáratú MV Agusta Turismo Veloce a márka legnépszerűbb sport-túra modelljét hozza el megújult elektronikával, Euro 5+ szabványos hármashengeres motorral és bővített kényelmi felszereltséggel – anélkül, hogy feladná azt, ami miatt a Turismo Veloce-t eredetileg megszerették: a valódi sportmotoros menetélményt túramotoros kényelemmel.
Mi változott a 2026-os modellben?
A motor szíve továbbra is a jellegzetes 798 köbcentis, soros háromhengeres blokk, amelyet a gyár Euro 5+ kibocsátási szabványra hangolt át. A teljesítmény 110 lóerő, a maximális nyomaték 80 Nm 7100-as fordulatnál jelentkezik – ezek az értékek gyakorlatilag megegyeznek a korábbi évjáratokéval, vagyis a szigorúbb környezetvédelmi előírások nem mentek a dinamika rovására.
A valódi újdonságok inkább az elektronikában és a kényelmi felszereltségben keresendők. A bal oldali kormánykapcsolóról vezérelhető tempomat immár alapfelszereltség, sebességkorlátozó funkcióval kiegészítve. A műszeregység színes TFT kijelzőt kapott, amely az MV Ride alkalmazáson keresztül Bluetooth-on kapcsolódik a telefonhoz: navigáció, hívások és zenelejátszás is vezérelhető menet közben. A két USB-A töltőport pedig végre megoldja azt a problémát, hogy hosszabb túrákon a telefon vagy navigációs eszköz lemerüljön.
Sachs MVCS félaktív felfüggesztés a Lusso és RC verziókban
A magasabb felszereltségi szintű Lusso és RC változatok a Sachs MVCS (Minimum Variation Concept Suspension) elektronikusan vezérelt félaktív felfüggesztő rendszert kapják. Ez folyamatosan méri az útviszonyokat és a menetdinamikai állapotot, majd ezredmásodpercek alatt módosítja a csillapítást – gyakorlati eredménye, hogy a motor egyaránt kényelmes egy hosszú autópálya-szakaszon és stabil egy hegyi szerpentin gyors ütemű bevételekor.
Kinek ajánlott a Turismo Veloce?
A Turismo Veloce azoknak a motorosoknak való, akik nem akarnak választani sportmotor és túramotor között. A viszonylag alacsony, 231 kg körüli saját tömeg és a kompakt méret miatt városban is kezelhető, míg az utastárs-kényelem, a nagy tankméret és a kiegészítőként elérhető oldaltáskák miatt több napos túrákra is alkalmas. A háromhengeres motor jellegzetes hangja és a counter-rotating főtengely okozta fürge irányváltások miatt a szegmens egyik legjellegzetesebb karakterű darabja maradt.
Ár és elérhetőség
A 2026-os Turismo Veloce a hivatalos magyarországi importőrnél, az MV Agusta Hungary hálózatában rendelhető meg. Mivel a modell évek óta a márka egyik legkelendőbb darabja, érdemes időben érdeklődni a kívánt színvariánsról és felszereltségi szintről – a Lusso és RC verziók a Sachs MVCS felfüggesztés miatt jellemzően hosszabb átfutási idővel készülnek el.
Érdemes-e váltani a korábbi évjáratról?
Aki 2020 körüli, első generációs Lusso vagy Lusso SCS modellt vezet, annak a 2026-os frissítés elsősorban a napi használatban jelent érezhető különbséget: a tempomat és a bővebb csatlakoztathatóság hosszú autópálya-szakaszokon veszi le a terhelést, a Sachs MVCS pedig olyan motorosoknak hoz érdemi javulást, akik gyakran váltanak városi és hegyi útszakasz között. Aki viszont elsősorban a motor karakterét, a hangját és a menetdinamikáját szereti, annak a régebbi évjárat is ugyanazt az élményt adja – a 2026-os modell nem cserélte le, hanem finomhangolta a receptet.
